Airbagy pro záchranu vraků a námořní záchrany

Airbagy pro záchranu vraků a námořní záchrany

Airbagy pro záchranu vraků a námořní pěchoty poskytují ovladatelné podvodní zvedání a dočasnou podporu pro plavení potopených plavidel, uvízlých člunů a podmořských struktur. Když je mobilizace těžkých jeřábových lodí logisticky nemožná nebo nákladná-, nabízejí nafukovací záchranné airbagy flexibilní a vysoce přenosnou alternativu přímo na místě vyprošťování.
Odeslat dotaz
Popis

Těžké-záchranné a záchranné námořní airbagy

 

Vysoká{0}}podpora vztlaku pro podvodní záchranu


Airbagy pro záchranu vraků a námořní pěchoty poskytují ovladatelné podvodní zvedání a dočasnou podporu pro plavení potopených plavidel, uvízlých člunů a podmořských struktur. Když je mobilizace těžkých jeřábových lodí logisticky nemožná nebo nákladná-, nabízejí nafukovací záchranné airbagy flexibilní a vysoce přenosnou alternativu přímo na místě vyprošťování.

 

Technické specifikace a shoda

 

Parametr / vlastnost

Technická specifikace

Platné normy

Vyrobeno a testováno podle ISO 14409 / ISO 17682

Bezpečnostní faktor

3,5 : 1 až 5 : 1 (v závislosti na pracovním tlaku a konfiguraci)

Konstrukce materiálu

Prémiový přírodní kaučuk + vysoce-syntetická pneumatika v tahu-Vrstvy kordu

Rozsah pracovního tlaku

0,05 MPa – 0,25 MPa (přizpůsobitelné pro požadavky na hloubku)

Certifikace třetí{0}strany

K dispozici na vyžádání (BV, DNV, ABS, CCS)

Provozní teplota

-20 stupňů až +60 stupňů

 

Proč zvolit nafukovací záchranné airbagy?


Významné snížení nákladů
Eliminuje potřebu drahých těžkých-jeřábových plavidel při vhodném vyprošťování, snižuje náklady na pronájem vybavení a mobilizaci místa až o 50 %.


Vysoký poměr vztlaku-k{1}}hmotnosti a mobilita
Kompaktní a lehké airbagy po vyfouknutí lze snadno přepravovat standardními nákladními vozy nebo malými pracovními čluny do odlehlých míst, míst s -omezeným přílivem nebo mělkých{1}} vod nepřístupných pro velké pobřežní plošiny.


Vyztužená více{0}}vrstevná odolnost
Vnější-pryžová vrstva:
Vynikající odolnost proti oděru, roztržení, vystavení ozónu a ostrým hranám trupu.


Syntetická pneumatika-Vyztužení kordu:Zachovává strukturální integritu při jmenovitém pracovním tlaku a vysokém dynamickém dynamickém namáhání.


Hardwarový{0}}zátěž:Zápustně kovaná ocelová tažná oka zajišťují bezpečné rozložení nákladu při zvedání a tažení.


Přesné ovládání vztlaku
Řízené nafukování a vícekomorové uspořádání umožňují operátorům postupně upravovat zdvihací sílu, čímž se zabrání asymetrickému vynořování, strukturálnímu kroucení nebo nekontrolovanému naklánění nádoby.

 

Typické aplikace


Obnova a záchrana plavidla:Zvedání potopených rybářských člunů, servisních plavidel, nákladních člunů a ponořených pontonů.


Nouzová námořní flotace:Poskytování rychlé nouzové vztlakové podpory zaplaveným nebo uzemněným lodím pro jejich stabilizaci před opravou nebo vlečením.


Offshore & Subsea Engineering:Zvedání podvodních kesonů, potrubí, podmořských rámů a těžkého ponořeného vybavení.


Provoz přístavu a loděnice:Pomoc při spouštění skluzu, údržbě plovoucích doků a dočasném snížení ponoru pro mělkou-vodu.

 

Protokoly kontroly a inspekce kvality


Ověření suroviny:Testování pevnosti v tahu a prodloužení pryžových směsí a kordových-tkanin pneumatik.


Monitorování vulkanizace:Digitální regulace teploty a tlaku během integrace švu.


Hydrostatický a tlakový test:Nepřetržitý 1-8 hodinový test udržení tlaku při jmenovitých pracovních limitech.


Ověření tlaku při roztržení:Pravidelné dávkové destruktivní testování pro zajištění souladu s bezpečnostními limity.


Testování zátěže hardwaru:Kontrola integrity koncových ventilů a tažných ok.

 

Průvodce přizpůsobenými řešeními a výběrem


Specifikace plavidla:Typ plavidla, rozměry (D x B), hmotnost lehké lodi a konstrukční stav trupu.


Podmínky webu:Hloubka vody, materiál mořského dna, rychlost proudu a kolísání přílivu a odlivu.


Operační cíle:Cílová výška zdvihu, cílová světlá výška ponoru a preferovaný způsob tažení.

 

FAQ

 

Otázka: K čemu se používají záchranné airbagy pro vraky?

Odpověď: Záchranné airbagy při ztroskotání se používají k vyprošťování podvodních plavidel, zvedání lodí, nouzové flotační podpoře a zvedání námořní techniky.

Otázka: Jak námořní záchranné airbagy zvedají potopená plavidla?

A: Po umístění pod ponořenou nádobu nebo kolem ní se airbagy nafukují postupně. Zachycený vzduch generuje vztlakovou sílu směrem nahoru a pomáhá zvednout plavidlo směrem k vodní hladině.

Otázka: Lze místo jeřábů použít záchranné airbagy?

A: Záchranné airbagy nejsou navrženy tak, aby nahradily všechna zvedací zařízení. Vhodná metoda obnovy závisí na hmotnosti plavidla, podmínkách obnovy, hloubce vody a požadavcích projektu.

Otázka: Jsou námořní záchranné airbagy opakovaně použitelné?

A: Ano. Při správné kontrole, čištění, sušení a skladování lze zesílené záchranné airbagy znovu použít pro více projektů obnovy.

Otázka: Lze záchranné airbagy přizpůsobit?

A: Ano. Rozměry, vztlaková kapacita, zvedací příslušenství a konfigurace mohou být přizpůsobeny podle různých požadavků na obnovu.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi záchrannými airbagy a normálními plovacími airbagy?

Odpověď: Záchranné airbagy jsou určeny pro zvedání a vytahování. Vyžadují silnější vyztužení, vyšší nosnost-a speciálně navržené spojovací struktury ve srovnání se standardními flotačními produkty.

Populární Tagy: záchrana vraků a námořní záchranné airbagy, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, cena

Odeslat dotaz

Odeslat dotaz