Vnější gumová vrstva:Směs odolná proti oděru-a povětrnostním vlivům-, která chrání vnitřní vrstvy před mořskou vodou, ozónem a slunečním zářením.

Zesílení syntetického kabelu pneumatiky:Vysoce{0}}pevné, křížově{1}}tkané syntetické kordové vrstvy, které rovnoměrně rozkládají tlakové zatížení.

Vzduchotěsná vnitřní gumová vrstva:Pryžové jádro s nízkou-propustností navržené pro stabilní a dlouhodobé{1}}zadržování vnitřního vzduchu.

Klíčové vlastnosti a provozní výhody

Vysoká absorpce energie s nízkou reakční silou
Působí jako pružný stlačený-vzduchový polštář, který absorbuje značnou energii nárazu a zároveň udržuje minimální reakční síly. To snižuje strukturální namáhání trupů plavidel, stěn kotvišť a konstrukcí delfínů.

Kompletní ochrana pro citlivé nátěry trupu
Odstraňuje vnější kovové řetězy a pneumatiky, čímž zabraňuje poškrábání, stopám nebo poškození lakovaných trupů, speciálních-nátěrů proti znečištění nebo citlivých povrchů plavidel.

Výjimečná účinnost údržby
Bez řetězů, třmenů, otočných čepů nebo síťových pneumatik ke kontrole, opravě nebo výměně jsou provozní a pracovní náklady během celého životního cyklu výrazně nižší než u alternativ se řetězem.

Automatická přílivová adaptabilita
Dynamicky plave na vodní hladině, neustále stoupá a klesá s přílivem a odlivem, aby byla zachována správná poloha během nakládání a vykládání.

Nákladově-efektivní doprava a snadná manipulace
Lze jej vyfouknout a vakuově zabalit-pro přepravu, čímž se podstatně sníží objem námořní dopravy. Nafukování a nasazení na místě-je snadné pomocí standardního zvedacího zařízení.

Typické aplikace

Převody zasílat-na-dopravu (STS):Tankování na moři, odlehčování a přeprava plynu/ropy vyžadující bezpečné oddělení plavidel.

LNG a energetické terminály:Aplikace vyžadující nízké reakční síly k ochraně citlivých kontejnmentových trupů a koncových nakládacích ramen.

Námořní a osobní zařízení:Zachovává stealth nátěry, vysoce-námořní barvy a trupy komerčních výletních lodí.

Plovoucí doky a loděnice:Ochrana proti nárazu během údržby, oprav a spouštění plavidla.

Technické specifikace a shoda

Rozsah průměru:500 mm až 4 500 mm

Rozsah délek:1 000 mm až 12 000 mm

Počáteční vnitřní tlak:50 kPa (pneumatická 50) / 80 kPa (pneumatická 80)

Design Standard:Plně v souladu s ISO 17357-1:2014

Kování:Žárově-pozinkované nebo nerezové koncové příruby, vzduchové ventily a bezpečnostní vypouštěcí ventily.

Certifikace třetí{0}strany:Inspekční certifikáty jsou k dispozici na vyžádání od ABS, DNV, BV, LR nebo CCS.

Výběr blatníků a technická podpora

Správné dimenzování blatníků závisí spíše na kinetice kotvení než na samotných rozměrech plavidla. Mezi klíčové parametry pro výběr patří:

Maximální výtlak plavidla a rychlost kotvení

Přípustné reakční síly stěny nábřeží a trupu

Místní rozsah přílivu a odlivu a podmínky na moři (vítr/vlny)

Zajištění kvality a testování

Netěsnost vzduchu a hydrostatické testování pro zajištění stability tlaku při maximálním zatížení.

Ověření materiálu a tvrdosti pro pevnost spojení vnější pryže a kordu.

Kalibrace pojistného ventilu pro zajištění správného odlehčení tlaku při extrémních podmínkách přetížení.

Rozměrová a vizuální kontrola povrchové úpravy-bez defektů a přesné vyrovnání příruby.

Doporučení pro údržbu

Pravidelná kontrola:Zkontrolujte provozní tlak pomocí kalibrovaného tlakoměru.

Vizuální kontroly:Zkontrolujte hladký pryžový povrch, zda nevykazuje vážné řezy nebo lokalizované rýhy.

Kontrola hardwaru:Ujistěte se, že ventily, bezpečnostní krytky a tažná oka zůstávají těsné a -bez koroze.

Skladování:Pokud se nepoužívá, skladujte vyfouknuté nebo pod nízkým tlakem v čistém prostředí mimo přímé zdroje tepla a ropných produktů.

FAQ

Otázka: Jaký je rozdíl mezi pneumatickými blatníky hladkého typu a řetězových pneumatik?

Odpověď: Hladké pneumatické blatníky mají hladký pryžový vnější povrch bez sítí na pneumatiky nebo řetězů. Obvykle se vybírají tam, kde je prioritou ochrana trupu a zjednodušená údržba, zatímco modely řetězových pneumatik poskytují dodatečnou ochranu proti oděru v náročných prostředích pro kotvení.

Otázka: Jak mohu vybrat správnou velikost blatníku?

Odpověď: Vhodná velikost závisí na výtlaku plavidla, energii kotvení, rychlosti přiblížení, struktuře přístaviště, přílivových podmínkách a povolené reakční síle. Tyto faktory by měly být vyhodnoceny společně, aby byl zajištěn vhodný výkon.

Otázka: Jaký vnitřní tlak mám zvolit?

A: Nejběžnější možnosti jsou 50 kPa a 80 kPa. Volba závisí na požadované absorpci energie, reakční síle a provozních požadavcích kotviště.

Otázka: Lze blatník přizpůsobit?

A: Ano. Průměr, délku, materiál příruby, konfiguraci ventilu, barvu, identifikační označení a balení lze přizpůsobit požadavkům projektu.

Otázka: Jak často by se měl kontrolovat tlak vzduchu?

Odpověď: Tlak by měl být pravidelně kontrolován jako součást běžné údržby. Interval kontrol závisí na provozních podmínkách a plánu údržby zařízení.

Otázka: Lze opravit poškozený pneumatický blatník?

Odpověď: Menší poškození povrchu lze často opravit. Pokud jsou ovlivněny výztužné vrstvy, měl by být blatník zkontrolován, aby se zjistilo, zda je vhodná oprava nebo výměna.

Otázka: Jak se přepravují pneumatické blatníky?

Odpověď: Obvykle se zasílají ve vypuštěném stavu, aby se snížil objem přepravy a náklady na přepravu. Nafukování je dokončeno na místě před instalací.

Otázka: Pro jaké prostředí jsou hladké pneumatické blatníky vhodné?

Odpověď: Jsou široce používány v komerčních přístavech, terminálech LNG, pobřežních plošinách, námořních základnách, loděnicích, plovoucích docích a operacích překládání-na{1}}loď, kde je vyžadována spolehlivá plovoucí ochrana proti nárazu.

Populární Tagy: těžký hladký typ námořního pneumatického blatníku, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, cena